утяжелители на мр

alexbg 02-06-2012 12:05quote:Originally posted by vinidikt:Утяжелител поршня МР-512, который можно купить в магазине, не штампованный, а точённый, и он не гладкий, а шершавый, из под резца. А кто сказал, что он сделан на ИЖМЕХе, а не в ближайшем гараже?Лично я покупал оригинальные ижевские утяжелители в магазине - они штампованые.Сам лично снимал утяжелитель с купленной в магазине мурки - он штампованый, такой же, как и на ИЖ-60, но длиннее.К слову - точёный утяжелитель на МР-512 от kuente имеет диаметр 13мм.

vinidikt 02-06-2012 11:49quote:Не, не могли. Утяжелители ИЖей штампуются из стандартного проката Д12мм. Утяжелитель поршня МР-512, который можно купить в магазине, не штампованный, а точёный, и он не гладкий, а шершавый, из под резца. А если делать его 13 мм, то меньше работы, меньше снимать металла. Однако делают диаметр тоже 12 мм.

alexbg 02-06-2012 11:13quote:Originally posted by vinidikt:могли бы сделать и 13 мм и немного больше, а не стали. Почему?Не, не могли. Утяжелители ИЖей штампуются из стандартного проката Д12мм. Та же самая арматура. Далее идёт уже 14мм. Стало быть, для изготовления утяжелителя 13мм с плюсом надо прокат нестандартный. Ну не токарям же утяжелители строго по диаметру точить?А трение между утяжелителем и пружиной всё равно будет, даже, если утяжелитель (или направляющая) меньше внутреннего диаметра пружины. Потому что пружина при сжатии изгибается и искривляется. Для того и делают направляющие.

vinidikt 02-06-2012 10:17Замерил родной заводской утяжелитель поршня ИЖ-40. Диаметр тела 12 мм, а ведь могли бы сделать и 13 мм и немного больше, а не стали. Почему? Возможно потому, что будет больше трение между утяжем и пружиной, и она быстрее выйдет из строя. И у утяжелителя поршня МР-512 диаметр тела тоже 12 мм.

manser 02-06-2012 01:50quote:На практике утяжелитель наружным диаметром 13,9 в пружину не влезет, надо чуток тоньше делать. Я делал утяжелители из болта на 14 под муркину пружину с диаметром стержня утяжелителя 13,6 ммПохоже под эту надо будет померить диаметр проволоки ещё раз может я на десятку ошибся.

alexbg 01-06-2012 22:36quote:Originally posted by manser:Наружный-19,5;проволока-2,8;внутренний-13,9На практике утяжелитель наружным диаметром 13,9 в пружину не влезет, надо чуток тоньше делать. Я делал утяжелители из болта на 14 под муркину пружину с диаметром стержня утяжелителя 13,6 мм. В этом случае пружина в сжатом состоянии свободно одевается на утяжелитель, а в разжатом состоянии получается небольшой натяг. При выстреле пружина распрямляется и охватывает утяжелитель, что снижает паразитные вибрации пружины. Аналогичным образом делал утяжелитель под родную пружину диаметром 14,2 из болта на 16, но там пилить замучался, чуть меньше двух миллиметров снимать пришлось. Максимальнвя длина утяжелителя при обычном заднике - 85-86 мм, массы назвать не могу по причине отсутствия весов.

manser 01-06-2012 21:58quote:Наружный диаметр в разжатом состоянии пружины МР-512 и ИЖ-38 равен ~20 мм. Диаметр проволоки ~3,0 мм. Значит, внутренний диаметр ~14 мм, По ходу пружины у разных производителей именуемые "родная мр512" разные. Брал 3 штуки в магазине который не разу не подводил ,рекламу делать не буду. Наружный-19,5;проволока-2,8;внутренний-13,9; межвитковое расстояние-3,7;полных витков-34;вес-90гр;длинна-225.Но пулучается, что пилить действительно немного,просто я тогда особо не мерил сколько там скрябать прийдётся,попробывал не лезит,а болты у меня есть такие,ну и забил на это.Надо заняться будет.Есть способ ещё быстрее точить такие вещи дома,правда к дрели ещё электроточило нужно. Обтачиваемую деталь в дрель на максимальные обороты и об круг точила на противоположном вращении без фанатизма продольными движениями точим,потом уже только дрель, напильник шкурка.Но в данном случае точить немного так что просто дрель.Займусь, самому интересно, что будет на максимальном весе утяжа.

manser : N. иж53\иж53м : пневматика глазами владельца